15MR203:城市道路-人行道铺砌

本图集为修编图集,根据《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012 和《城镇道路路面设计规范》 CJJ 169 -2012 进行编制,替代05MR203 《城市道路—人行道铺砌》,适用于我国城镇新建、扩建和改建的各级城市道路人行道、步行街、砌块铺砌工程(透水人行道除外)的设计与施工。

15MR201:城市道路-沥青路面

    本图集为修编图集,根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 和《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012 进行编制,替代05MR201 《城市道路 – 沥青路面》,适用于新建各类城市道路的半刚性基层沥青路面结构设计,非机动车专用道和居住区道路可参照使用。主要内容包括快速路、主干路、次干路、支路和非机动车道的典型路面结构及层间粘结设计、抗冻设计、沥青路面与水泥路面接缝图、新旧沥青路面搭接示意图、沥青路面计算示例、材料参数表、轴载换算表等。设计人员可以直接选用,施工人员可照图施工。

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15MR301:城市道路-软土地基处理

    本图集为修编图集,根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 和《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013 等进行编制,替代05MR301 《城市道路-软土地基处理》,适用于城镇各类新建、扩建和改建的城市道路的软土地基处理设计,主要用于提高地基承载力,减小不均匀沉降以及路面设计使用年限内的残余沉降。图集主要内容包括常用的地基浅层处理方法(换填法、抛石挤淤)和深层处理方法(排水固结法、粒料桩、加固土桩等)的设计样图和施工说明,并给出了水泥搅拌桩提高地基承载力等的计算示例。本图集收纳了常用的、经过工程实践检验的地基处理方式,可供设计、施工及教学科研人员参考使用。

10MR604-1:城市道路-人行天桥

  10MR604-1《城市道路—人行天桥》国家标准设计图集适用于抗震设防烈度为8度(地震动峰值加速度≤0.30g)及以下地区,Ⅰ~Ⅲ类场地的人行天桥施工图设计。人行天桥上部条件为简支钢箱梁,桥宽分为3.3米与4.3米两种,墩柱为钢管混凝土结构,基础采用桩基础;天桥平面布置为工字形,跨度范围为15m~30m;两侧对应设置钢梯道、钢坡道,对应桥宽相应梯(坡)道宽度2.9m、3.5m;附属设施主要包括桥面铺装、栏杆等。主要内容有人行天桥总图、主梁构造图、梯(坡)道构造图、基础图、栏杆、使用示例等几部分。设计师可参考设计示例的指示直接选用,条理清晰,方便实用。

09MR603:城市道路-声屏障

    09MR603《城市道路-声屏障》国家建筑标准设计图集适用于抗震设防烈度为8度(设计基本地震加速度值0.30g)及以下地区道路、桥梁(桥梁高度≤20m)声屏障新建工程的设计、施工与安装。
    内容包括直壁式、折壁式、弧形三种声屏障形式;其中桥梁声屏障设置在路侧混凝土护栏上,路基声屏障设置在道路外侧,并应满足城市道路、公路建筑限界要求;桥梁声屏障有效高度分为2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m,路基声屏障有效高度分为2.5m、3.0m、3.5m、4.0m。
    本图集声屏障采用板式结构,通透隔声板采用各类高分子复合板;基本风压Wo按50年一遇分Wo≤0.45kN/m2和0.45kN/m2<Wo≤0.75kN/m2二种工况设计。

07MR402:城市道路-装配式挡土墙

  07MR402《城市道路-装配式挡土墙》国家标准设计图集适用于地震动峰值加速度不大于0.20g地区城镇各类新建、扩建和改建的快速路、主干路、次干路及支路的装配式钢筋混凝土扶壁式路肩挡土墙施工图设计。
  本图集主要依据《公路路基设计规范》JTG D30-2004、《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007等规范,按照碰撞荷载、地基承载力、基底摩擦系数、墙背填料内摩擦角及填料重度等设计参数编制成墙高为2~7m的装配式挡土墙的布置图、配筋图、构造图、截面尺寸及参数表、钢筋规格及参数表等图表供使用者方便选用。

05MR103:城市道路-立体交叉可行性研究、初步设计深度图样

    2004年,上海市政工程设计研究院根据建设部建质【2004】46号文,编制完成了05MR102《城市道路立体交叉施工图设计深度图样》、05MR103《城市道路立体交叉可行性研究、初步设计深度图样》二册国家标准设计图集的编制。
    在承接上述国标图集编制任务之前,由于我国城市道路立体交叉设计图纸各地的图幅不统一,字体大小不统一,内容深度不统一,编排顺序不统一,给施工、管理、市场运作带来较大不便。本次对我国城市道路立体交叉设计绘图规范化提供出图样示例,对逐步提高我国城市道路立体交叉设计水平和设计质量均具有实际意义。
    在承接上述国标图集编制任务之后,考虑到立交有不同型式,所以在国标图集中列出15种较常用且平面布置较对称的立交,并采用典型设计,按可行性研究、初步设计、施工图设计三个阶段的要求,依据《道路工程制图标准》GB50162—92和《市政公用工程设计文件编制深度规定》建质[2004]16号文,分别示出其图纸内容和表达深度。以三种不同型式的立交为例,对标准路段和非标准路段,如主线加宽段、主线与匝道合流、分流节点处,其加宽超高匝道与主线标高的衔接、桩号以及外侧边线的曲线渐变均需有具体数据,并且因施工放样需要,必需有立交的线位设计图,所有桩号、交点都用坐标定位,以保证桥梁结构施工的准确。
    纵断面方面比较重要的是由于立交在空间互相穿插,线条复杂,其净空和桥梁结构高度在空间上有否矛盾,对纵坡变化、交叉点桩号、标高均需在图上标明,以便校审时核对之用。
    因立交的车道增减变化,各路段不同,一个立交有许多不同的横断面,宜附在平面设计图中,使看图更为方便。
    由于立交的建立,打破了原有地面道路的交通组织,所以立交与地面的交通组织图宜表达在一张图中,以便于检查该区总体交通的合理性。

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